Des produits

DESCRIPTION

Informations de base

Modèle NON.	3.2v 60ah
Installation	Emballé
Rechargeable	Facturable
Tension de fonctionnement	2.5V~3.55V
Résistance interne	≤0.4mΩ
Frais standards	0.25c
Charge rapide	1.0c
Décharge standard	0.5c
Décharge maximale	3.0c
Température de fonctionnement	-20~60ºC
Lester	5.0±0.1kg
Forfait transport	Boîte en carton
spécification	290*66X183*1mm
Marque déposée	SGB
Origine	Zhejiang
Code SH	8507600090
Capacité de production	1, 000, 000ah/an

Description du produit

Performances de base

(1) Sortie à haut rendement : le courant de décharge standard est de 0,3 C à 0,8 C, le courant de décharge à impulsion instantanée est de 10 C pendant 10 secondes. (2) Bonnes performances à haute température, il peut fonctionner à une température inférieure à 65 °C. La structure de la batterie est sûre et bonne. (3) Bonnes performances à basse température. la capacité de décharge diminue à plus de 78 % sous 0 °C et la capacité de décharge diminue à plus de 70 % sous -20 °C.(4) Bonne performance de sécurité : lorsque la pression à l'intérieur de la batterie est trop élevée, la soupape de sécurité unidirectionnelle libère du gaz et de la chaleur pour s'assurer que la batterie fonctionne bien. Lorsque la pression interne atteint un certain niveau, la vanne s'ouvre immédiatement, ce qui peut protéger la batterie contre les brûlures et les explosions. (5) Bonne durée de vie du cycle, la capacité de décharge est toujours supérieure à 80 % après 3000 temps de cycle d'une seule cellule (80 % DOD). (6) Il peut charger rapidement. Il peut être chargé à 80 % en 20 minutes et entièrement chargé en 2 à 3 heures.(7) Faible coût.(8) Pas de pollution lors de la fabrication et de l'utilisation.

 

Paramètres du produit

Non	Article	Spécification des paramètres
1	Modèle	EVL-LFP160Ah-A
2	Capacité nominale	160Ah
3	Capacité minimale	160Ah
4	Tension nominale	3,2 V
5	Résistance interne	≤0.4mΩ
6	Frais standards	0.25C
7	Charge rapide	1.0C
8	Fin de charge	3.55V
9	Décharge standard	0.5C
dix	Décharge maximale	3.0C
11	Décharge instantanée	5C
12	Fin de décharge	2.5V
13	Température de fonctionnement	-20~65ºC
14	Cycle de vie	>3000 cycle(0.5C)
15	Poids de la batterie	5.0±0.1kg
16	Matériau de la coque	polypropylène
17	Dimensions des cellules	290X66X183±1mm

Détails

 

 

CertificationEmballage et livraison

La batterie au lithium est une marchandise dangereuse pour l'expédition par voie maritime et aérienne et doit être expédiée conformément à la réglementation UN3480.
Toutes les batteries EVL sont emballées dans un boîtier en contreplaqué DG et nous fournissons un rapport de test UN38.3 et une fiche signalétique.
Veuillez vérifier les frais d'expédition avant de passer commande, la batterie au lithium est dangereuse, les frais d'expédition sont très différents, alors s'il vous plaît
vérifier les frais d'expédition avant de passer commande.

 

Vue d'ensemble de l'usine

 

Certificats :

Tout d'abord, vous devez savoir que les batteries au lithium sont des marchandises dangereuses de classe 9.
couvrant le transport maritime ou express de marchandises dangereuses conformément aux exigences du code IMDG.
Les douanes chinoises doivent montrer la feuille de résultats de l'identification de l'utilisation des colis de transport dangereux.
Avant l'expédition des batteries au lithium, la qualité des produits doit être garantie pour répondre aux exigences, généralement, de la certification CE et UR ; et ci-dessous sont quelques-uns des documents qui peuvent être nécessaires pour l'expédition de batteries au lithium,

• Fiche de données de sécurité (FDS)
• Certificat UN38.3
• Rapport d'identification et de classement pour le transport de marchandises
• Certification d'emballage dangereux

il faudra du temps pour obtenir toutes ces approbations, documents et certificats ensemble. Cela peut parfois prendre des mois pour que tous les tests et la paperasse soient effectués ; lorsque les batteries passent toutes leurs inspections. Cependant, certains de ces documents ne sont valables qu'un an ; après leur expiration, nous ne pourrons plus les utiliser pour réserver des envois.

 

Règlements:

Il y a un certain nombre de réglementations auxquelles nous devons nous conformer, à la fois des agences gouvernementales, des organisations mondiales et des coursiers. Ces directives peuvent inclure des réglementations telles que :

• Demander à l'autorité nationale/au transporteur d'approuver l'expédition de votre produit.
• S'assurer que l'envoi est étiqueté de manière appropriée (il peut avoir besoin d'une étiquette "Marchandises dangereuses")
• Emballage de l'envoi selon des directives spécifiques (cela peut nécessiter des boîtes ou des matériaux isolants spécifiques, par exemple).
• Votre envoi devra peut-être être emballé par une personne possédant une certification HAZMAT en cours.

C'est plus compliqué d'expédier des batteries.

Les images ci-dessous pour votre référence:

 

En Chine, seuls les ports de Shenzhen et de Shanghai peuvent exporter des batteries, récemment, c'est la saison estivale et cela augmente la possibilité d'une explosion, de sorte que le gouvernement chinois contrôle strictement l'expédition des batteries. s'il te plaît

Pourquoi nous choisir

 

FAQ

Q : Quelle est la durée de vie d'une batterie au lithium ?
R : La durée de vie typique estimée de la batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4) est de 5 à 15 ans ou de 2 000 à 8 000 cycles de charge. Un cycle de charge
est une période d'utilisation allant d'une charge complète à une décharge complète et à une recharge complète.

Q : Si je veux charger une batterie solaire LiFePO4/Lithium Ion, qui a déjà un PCB, un contrôleur SLA normal fonctionnerait-il correctement ?
R : Pour les batteries LiFePO4/Lithium-Ion, nous recommandons toujours d'utiliser le contrôleur solaire LiFePO4/Lithium-Ion. Surtout si vous utilisez la batterie comme UPS (alimentation de secours). Le contrôleur solaire au plomb fournira constamment un courant d'impulsion à la batterie, à long terme, cela pourrait endommager le PCB. Ainsi, le PCB ne pourra pas protéger la batterie quand il le devrait.

Q :Je suis un distributeur. Puis-je coopérer longtemps avec l'entrepôt de batteries?
R : Oui, des prix individuels pour les projets à grande échelle et la demande de gros sont disponibles

Q : Pourquoi mon numéro de transport Ups ou FedEx n'a-t-il pas été mis à jour ?
R: C'est normal, dans les pays avec des tarifs, nos colis doivent passer les douanes de votre pays avant de pouvoir être livrés à UPS ou FedEx local. Une fois qu'ils ont passé la douane et mis à jour le numéro de transport, vous pouvez généralement recevoir les marchandises dans les 3 à 5 jours.

Q : Les cellules que j'ai achetées sont-elles équilibrées ?
A: We know the importance of maintaining the consistency of each cell in the battery pack, so we will match and balance all cells to ensure that the internal resistance, voltage, and capacity of cells are completely matched and balanced before delivery. This process is very necessary.