Des produits

DESCRIPTION

Informations de base

Modèle NON.	EB-4850
Taux de décharge	Taux de décharge élevé
Taille	Moyen
Type d'accessoires	Batterie
Tension standard	48V
Usage	Bateau télécommandé, voiture télécommandée
Électrolyte	Li-ion
Capacité	48V30Ah/ 50Ah
BMS	Intelligent
Cycles de charge	>1000
Poids du module	27Kg
Décharge maximale	150A
Chargeur (110-240VAC)	8A
Enveloppe	Acier inoxydable
Chaque modèle inclus	BMS/DEL
Mètre	Tension, Courant, Capacité %
Dimension	31X18X40cm (48V50Ah)
Forfait transport	Boîte en bois/emballage en carton
spécification	31*18*40 cm
Marque déposée	PAS de hors-bord
Origine	Changzhou, Jiangsu, Chine

Description du produit

La batterie est la nouvelle forme de "carburant" pour les véhicules électriques, vous n'avez plus besoin d'aller à la station-service pour faire le plein de votre hors-bord. Vous n'avez qu'à recharger vos batteries à la maison ou à la station d'accueil. Nos modules de batterie extensibles vous faciliteront la vie pour déterminer la taille de la batterie dont vous avez besoin pour atteindre votre objectif. Vous pouvez d'abord acheter un module de batterie pour tester les performances et connaître l'ampérage précis pour votre application spéciale, puis vous pouvez facilement déterminer combien de modules de batterie de ce type sont nécessaires pour obtenir la vitesse et la durée de déplacement EV que vous souhaitez. Vous pouvez facilement relier en parallèle jusqu'à 4 modules de batterie extensibles pour former une batterie de plus grande capacité en utilisant notre hub de batterie évolutif (QuadCell). Vous pouvez utiliser deux de ces concentrateurs pour relier jusqu'à 8 modules de batterie. Chaque module de batterie est léger et peut être transporté par une seule personne. Chaque module possède son propre système de gestion de batterie (BMS intégré) et son propre chargeur. Nous avons développé deux modèles de module de batterie pour différents bateaux électriques, 48V30AH et 48V50AH. Leurs caractéristiques et fonctions sont fondamentalement les mêmes, sauf qu'ils ont des capacités différentes. Tous ont leur compteur LED intégré. Nous choisissons le type de batterie LiFePO4 le plus sûr pour nos modules de batterie expansibles, les matériaux utilisés à l'intérieur de la cellule de batterie ne provoqueront ni incendie ni explosion. La qualité de la cellule est très constante et peut durer plus de 2000 cycles de charge. Sa cote C est 3 fois supérieure, ce qui signifie qu'un seul module 48V50AH peut produire 150A en continu. C'est pourquoi vous pouvez d'abord acheter un ou deux modules de batterie pour tester les performances du moteur et calculer l'ampérage avant de connaître la capacité exacte de la batterie dont vous avez besoin.

Spécifications des modules :
EB-4820		EB-4830		EB-4850
Type de batterie:	LiFePo4	Type de batterie:	LiFePo4	Type de batterie:	LiFePo4
Capacité:	48V 20Ah	Capacité:	48V 30Ah	Capacité:	48V 50Ah
GTB :	Intelligent	GTB :	Intelligent	GTB :	Intelligent
Cycles de charge :	>1000	Cycles de charge :	>1000	Cycles de charge :	>1000
Poids du module :	11Kg	Poids du module :	16Kg	Poids du module :	27Kg
Décharge maximale :	60A	Décharge maximale :	90A	Décharge maximale :	150A
Chargeur (110-240Vac):	3A	Chargeur (110-240Vac):	5A	Chargeur (110-240Vac):	8A
Enveloppe:	Acier inoxydable	Enveloppe:	Acier inoxydable	Enveloppe:	Acier inoxydable
Chaque modèle comprenait :	BMS / DEL	Chaque modèle comprenait :	BMS / DEL	Chaque modèle comprenait :	BMS / DEL
Mètre:	Tension, Courant, Capacité %	Mètre:	Tension, Courant, Capacité %	Mètre:	Tension, Courant, Capacité %
Dimension:	29x15x21cm	Dimension:	20x17x39cm	Dimension:	31x18x40cm

Modules de batterie :

QuadCell : CERTIFICAT CE IISETC avec 4830

CERTIFICAT CE IISETC avec 4850
Innovation dans la batterie Li-ion Batterie LiFePO4Power : charge plus rapide et performances plus sûres
Il est clair que la batterie Li-ion (polymère) de petite capacité contenant de l'oxyde de lithium-cobalt (LiCoO2) offre une option véritablement viable pour les applications électroniques et numériques. Cependant, l'oxyde de lithium-cobalt (LiCoO2) est très coûteux et dangereux pour les batteries Li-ion de grande capacité. Récemment, le phosphate de fer au lithium (LiFePO4) est devenu le matériau de « meilleur choix » dans les batteries Li-ion (polymère) commerciales pour les applications de grande capacité et de haute puissance, telles que les ordinateurs portables, les outils électriques, les fauteuils roulants électriques, les vélos électriques, les voitures électriques et les bus électriques. Une batterie LiFePO4 a des caractères hybrides : aussi sûre qu'une batterie plomb-acide et aussi puissante que des cellules lithium-ion. Les avantages des batteries Li-ion (polymère) grand format contenant du lithium fer phosphate (LiFePO4) sont énumérés ci-dessous :

1. Charge rapide :
Pendant le processus de charge, une batterie Li-ion conventionnelle contenant de l'oxyde de lithium-cobalt (LiCoO2) a besoin de deux étapes pour être complètement chargée : l'étape 1 utilise un courant constant (CC) pour obtenir 60 % d'état de charge (SOC) ; l'étape 2 a lieu lorsque la tension de charge atteint 4,2 V, limite supérieure de la tension de charge, passant de CC à tension constante (CV) pendant que le courant de charge diminue. L'étape 1 (60 % SOC) nécessite deux heures et l'étape 2 (40 % SOC) nécessite encore deux heures. La batterie LiFePO4 peut être chargée par une seule étape de CC pour atteindre 95% SOC ou être chargée par CC + CV pour obtenir 100% SOC. Le temps de charge total sera de deux heures.

2. Grande tolérance de surcharge et performances plus sûres
Une batterie LiCoO2 a une tolérance de surcharge très étroite, environ 0,1 V sur 4,2 V de plateau de tension de charge et limite supérieure de tension de charge. Une charge continue de plus de 4,3 V endommagerait les performances de la batterie, comme la durée de vie du cycle, ou entraînerait un incendie et une explosion. Une batterie LiFePO4 a une tolérance de surcharge beaucoup plus large d'environ 0,7 V à partir de son plateau de tension de charge de 3,4 V. La chaleur exothermique de la réaction chimique avec l'électrolyte mesurée par DSC après surcharge n'est que de 90 J/g pour LiFePO4 contre 1600 J/g pour LiCoO2. Plus la chaleur exothermique est importante, plus l'énergie chauffant la batterie dans son état abusif est grande, plus le risque de tir et d'explosion est élevé. Une batterie LiFePO4 serait surchargée jusqu'à 30V sans circuit imprimé de protection. Il convient aux applications de grande capacité et de forte puissance. Du point de vue de la grande tolérance de surcharge et des performances de sécurité, une batterie LiFePO4 est similaire à une batterie au plomb.

3. Auto-équilibre
Comme pour les batteries au plomb, un certain nombre de cellules LiFePO4 dans une batterie connectée en série s'équilibreraient pendant le processus de charge, en raison de la grande tolérance de surcharge. Ce caractère d'auto-équilibrage peut permettre une différence de 10 % entre les cellules pour les incohérences de tension et de capacité.

 

4. Simplification du système de gestion de batterie (BMS) et du chargeur de batterie
La grande tolérance de surcharge et le caractère d'auto-équilibrage de la batterie LiFePO4 simplifieraient la protection de la batterie et équilibreraient les circuits imprimés, réduisant ainsi leur coût. Le processus de charge en une étape permettrait d'utiliser un fournisseur d'alimentation conventionnel plus simple pour charger la batterie LiFePO4 au lieu d'utiliser un chargeur de batterie Li-ion professionnel coûteux.

5. Cycle de vie plus long
En comparaison avec la batterie LiCoO2 qui a une durée de vie de 400 cycles, la batterie LiFePO4 prolonge sa durée de vie jusqu'à 2000 cycles.

6. Performances à haute température
Il est préjudiciable d'avoir une batterie LiCoO2 fonctionnant à température élevée, telle que 60 ° C. Cependant, une batterie LiFePO4 fonctionne mieux à température élevée, offrant 10% de capacité en plus, en raison d'une conductivité ionique lithium plus élevée.

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