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Nov 10, 2023

Les tailles de chargement des camions à ordures doivent être réduites pour compenser le poids de la batterie EV

Stéfanie Valentic | 07 juin 2023 Alors que la course aux énergies fossiles s'accélère

Stéfanie Valentic | 07 juin 2023

Alors que la course aux combustibles fossiles s'accélère dans les flottes à travers les États-Unis, la taille de la charge de capacité reste un obstacle dans l'industrie des déchets et du recyclage.

La National Waste & Recycling Association (NWRA) a récemment publié un livre blanc qui examinait les charges de poids de collecte et la législation ultérieure qui pourraient déterminer la rapidité avec laquelle les entreprises modernisent leurs flottes.

"En raison du poids plus lourd des camions causé par les batteries des véhicules électriques, la taille des charges doit être réduite pour compenser les limites de poids des véhicules existantes sur les routes et les ponts", a noté la NWRA dans le document. "Cela a conduit certains États à réévaluer le poids brut maximal des véhicules pour ceux alimentés par des carburants alternatifs."

Les batteries lithium-ion produites pour les véhicules électriques ajoutent un poids important aux chargements des camions de collecte, ce qui réduit considérablement la capacité. Le camion à ordures moyen pèse 33 000 livres à vide, et une batterie lithium-ion pourrait diminuer la capacité de charge, chacun pesant jusqu'à 16 000 livres, selon le rapport.

Darrell Smith, président et chef de la direction de la NWRA, a commenté : "Avec l'adoption prévue des véhicules à émission zéro (ZEV) dans l'industrie des déchets, nous demandons à l'EPA de travailler avec le département américain des transports (USDOT) pour résoudre les défis créés par l'augmentation du poids des batteries lourdes sur les véhicules électriques. Nous encourageons le gouvernement fédéral à trouver des moyens pour que les agences travaillent ensemble pour aider à résoudre ces problèmes.

L'organisation a également qualifié l'industrie "d'idéale pour l'électrification". Les véhicules de collecte des déchets et du recyclage fonctionnent à des vitesses limitées et des accélérations/freinages continus. Cependant, les limites de poids pourraient avoir un impact sur l'infrastructure de transport du pays, présentant un obstacle à l'électrification de la flotte.

"De plus, la perfection de la technologie des véhicules électriques pour poids lourds, en particulier en ce qui concerne la capacité requise par l'industrie des déchets et du recyclage, reste insaisissable pour l'instant", a déclaré la NWRA. "Dans la mesure où des véhicules électriques lourds sont disponibles, il n'y en a pas assez sur le marché à l'achat pour répondre aux exigences de l'industrie."

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