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Mar 21, 2023

Le BESS est opérationnel sur Race Point Road

Par Amelia Roth-Dishy 17 mai 2023 PROVINCETOWN — Pour la première fois depuis des années,

Par Amelia Roth-Dishy 17 mai 2023

PROVINCETOWN — Pour la première fois depuis des années, le Cap extérieur a réussi à éviter des coupures de courant majeures l'hiver dernier. Il y a eu des tempêtes – notamment le 23 décembre, lorsque plusieurs rues de l'East End ont été inondées d'eau salée, et le 4 février, lorsque des tuyaux gelés ont éclaté dans toute la ville – mais elles n'ont pas été exacerbées par une perte de puissance qui aurait désactivé le puisard pompes et systèmes de chauffage également.

Peut-être que la fortune sourit aux préparés, car c'était le premier hiver qu'Eversource avait une installation de batterie dédiée au 90 Race Point Road prête à intervenir dans toutes les lacunes de puissance. Cependant, il n'y a pas eu de telles pannes. Le système de stockage d'énergie par batterie lithium-ion de 25 mégawatts et 38 mégawattheures - alias le BESS - est un outil qui n'a pas encore été utilisé.

Installé dans la station de transfert de la ville au nord de la route 6, le système de micro-réseau à grande échelle est conçu pour fournir une alimentation de secours immédiate aux quelque 11 000 clients d'Eversource le long du circuit 96, la seule ligne électrique de 13 milles qui relie la sous-station de Wellfleet à Provincetown. Selon la période de l'année et l'emplacement des dommages à la ligne aérienne, Eversource estime que le BESS peut garder les lumières allumées jusqu'à 10 heures pendant que les équipes de réparation sont déployées. Pendant les périodes de forte charge, c'est-à-dire les mois d'été, le BESS pourrait supporter deux à trois heures de demande.

"C'est vraiment une solution unique à un problème historique que nous avons traité sur le Cap extérieur", a déclaré le porte-parole d'Eversource, Chris McKinnon. "Lorsqu'ils seront appelés à déployer et à fournir une sauvegarde pendant une certaine durée, cela profitera grandement à nos clients", a-t-il déclaré.

La géographie du Cap extérieur en fait un défi pour les fournisseurs de services publics. Les vents forts de l'Atlantique créent des conditions météorologiques extrêmes. Les tempêtes de plusieurs jours qui endommagent les lignes électriques rendent également trop dangereux pour les techniciens de monter leurs camions-nacelles et de réparer les dégâts - de sorte que les pannes peuvent durer des jours.

Eversource a d'abord proposé le BESS en tant que concept de résilience au Mass. Dept. of Public Utilities en 2017. Une ligne souterraine redondante, qui est une pratique courante pour minimiser les pannes, a également été envisagée, mais aurait impliqué des autorisations importantes et coûteuses via le National Seashore . La mise en place d'une deuxième ligne souterraine aurait également nécessité une ligne supplémentaire de 115 000 volts d'Orléans à Wellfleet.

Le fait de ne pas avoir à construire ces deux câbles supplémentaires a entraîné "des économies de coûts importantes qui ont plus que payé pour le projet", a déclaré John Ventura, responsable de l'ingénierie du système de distribution d'Eversource pour le sud-est du Massachusetts.

Le BESS est composé de près de 10 000 modules de batterie individuels, a déclaré Ventura. De cette façon, le micro-réseau est "conçu avec une résilience intégrée", de sorte que les problèmes avec une poignée de modules ne désactiveront pas toute la batterie, a-t-il ajouté.

Lorsqu'il n'est pas utilisé, le système de batterie reste chargé et connecté au réseau électrique. Si la ligne aérienne de 13 miles est endommagée, le système est conçu pour identifier l'emplacement des dommages et rétablir l'alimentation des clients déconnectés en une minute.

Le DPU a initialement approuvé une fourchette budgétaire de 35 à 45 millions de dollars ; le coût final était de 49 millions de dollars. Le directeur municipal de Provincetown, Alex Morse, a confirmé par e-mail que la ville n'avait payé aucune facture pour le projet et qu'Eversource avait remboursé tous les frais d'examen par des tiers.

Initialement, la batterie était prévue pour la centrale électrique de Wellfleet, mais une analyse de faisabilité finale a révélé que placer la batterie "aussi près que possible de la pointe de Provincetown" optimiserait son efficacité. Lors de l'assemblée municipale d'avril 2019, les électeurs de Provincetown ont approuvé à l'unanimité un bail pour qu'Eversource opère à la station de transfert.

La construction a commencé en 2019 et s'est terminée l'année dernière. Les tests se sont déroulés tout au long de l'automne et se sont terminés en décembre, lorsque la batterie a été officiellement mise en service. Eversource a utilisé une série de courtes pannes nocturnes pour confirmer que la batterie s'engageait en cas de besoin.

"La façon dont cette installation est conçue est que vous ne savez vraiment pas quand elle fonctionne", a déclaré le sénateur Julian Cyr.

Martha's Vineyard, également dans le district de Cyr, était le site prévu pour un deuxième projet de stockage de batteries, mais Eversource s'est jusqu'à présent contenté d'une approche traditionnelle par câble pour les îles. "Je pense que [le BESS] va rester le premier du genre pendant un certain temps", a déclaré Cyr.

Cyr a dit qu'il s'était "fait remarquer que le courant s'allumait et s'éteignait périodiquement" à l'automne, mais qu'il n'avait pas entendu de plaintes d'électeurs depuis. Cyr et la représentante de l'État Sarah Peake ont récemment téléphoné à Eversource à propos d'un problème différent lorsqu'ils ont réalisé que le courant n'avait miraculeusement pas été coupé de tout l'hiver. "On se disait, hé, c'est à cause de la batterie ?" dit Cyr.

Ce n'était pas. Selon McKinnon, 11 pannes ont été signalées à Provincetown entre le 1er septembre et le 1er mars, mais aucune ne se trouvait le long de la ligne de distribution principale, de sorte que la batterie ne s'est pas déployée. Une petite panne le long d'une rue latérale n'engage pas le BESS ; le système ne répond qu'aux pannes majeures le long de la ligne principale.

La batterie elle-même a cependant provoqué une très brève panne. Mercredi. Le 5 avril, un dysfonctionnement a provoqué une panne d'une minute pendant que le BESS était remis en service complet après avoir été mis hors ligne pour maintenance.

"Notre équipe examine les paramètres d'un équipement automatisé spécifique du système électrique pour déterminer pourquoi il a brièvement mal fonctionné", a déclaré McKinnon.

Le BESS est un projet pilote pour Eversource, et il a une signification au-delà du Cap extérieur. Le stockage de l'énergie est un aspect important de la transition mondiale vers des sources renouvelables telles que l'énergie solaire et éolienne, qui, par nature, ne sont pas constantes. Être capable de capturer l'énergie excédentaire pendant la journée et de la libérer pendant les heures du soir, par exemple, est une exigence si les énergies renouvelables doivent remplacer complètement les combustibles à forte intensité de carbone comme le gaz naturel.

Les données de BESS aideront à éclairer les futurs projets de stockage d'énergie, a déclaré Ventura. Il a fait des présentations lors de conférences nationales sur le projet. "C'est quelque chose dont nous sommes fiers", a déclaré Ventura.

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Marqué avec : Système de stockage d'énergie par batterie, Panne de courant Classé sous : En vedette, Projet de journalisme local, Actualités, Nouvelle génération